Шина Gislaved Soft Frost 3 185/55 R15 86T

Выбор был мучительным и долгим. Перекопан "инет" вдоль и поперек, но о данной покрышке узнал от друга (он взял ее себе на "фокус", хотя ехал за йокогамой и еще не помню). Тестили на ходынке на поляне со льдом и снегом (причем 2 года подряд)с отключенными системами безопасности. Ну что я могу сказать - невероятный результат "моя в шоке", машина управляема при этом без критических заносов. Вышли посмотреть - следы не размазаны, я бы сказал как по рельсам, все тормозится и разгоняется. Сравнить есть с чем - шипованая "Ганкук" на той же площадке рулилась чуть похуже, шипованная "уокогама" у незнакомого была как корова на льду . Другой тест по водяной каше до магазина обратно тоже порадовал - ехали активно, но намека на скольжение/занос не было. Короче я ее купил в 11г со скидкой т.к. оказалась 08г выпуска. За 2 года эксплуатации могу сказать "Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН", спасибо немцам и шведам и еще там кому.

Достоинства:
Адекватны на любом покрытии

Недостатки:
Не обнаружил

В завершении скажу что все зависит от водителя и авто.Можно и не лысой летней доехать из пункта А в пункт В,но с умом,а можно купить самые дорогие в мире колеса и в лучшем случае разбить машину...

Достоинства:
Цепляется за все что только можно и в городе и на трассе!За 2 сезона износ практически не заметен.На снегу конкурентов будет не много.Разве что Хакка 5 или 7,но не та,что у нас делают.

Недостатки:
На льду в городе нужно быть предельно аккуратным-это не шипы,но так со всеми липучками.Перестали производить,а взамен ничего нового не выпустили

БОМБА

Достоинства:
дорогу держит при любых условиях ( даже по льду когда ГАИ перекрывало дороги шёл 40-60 км\ч) как на присосках

Недостатки:
нет

Купил комплект в сентябре 2008 на Форд-Фокус. Размер - 195/65/R15. Сделано в Германии. Сейчас пробег 155.000 км из них половину - зимой. Езжу каждый день по Москве (зимой любой химии на дорогах здесь хватает). Два износились уже сильно - покупаю пару таких же, а два оставил на зад ещё на эту зиму. П.с. В Москве шипы не нужны, лёд дня 3 в году (резина даже тогда не подводила), а по снегу и воде, как по асфальту!

Достоинства:
Управляемость, мягкость, качество (Германия, однако! :)

Недостатки:
Не обнаружил.

Великолепная резина сейчас ищу такую-же новую. Почему так мало предложений?

Достоинства:
Отличная резина пользуюсь уже 3сезон(где то 35000)несмотря на приличный износ великолепно держит дорогу. Снег и снежная каша ей нипочем на льду для нешипованой тоже вполне прилично.

Недостатки:
На асфальте малость жесковаты и может слегка шумные(но для зимней резины я считаю что это норма). Мало предложений в моем размере 185/65/15.

вывод: шина для эксплуатации, где голый лёд редкость, для Москвы и Подмосковья подходит отлично, для тех кто любит зимой зажечь, когда остальные тащутся в снегопад лучше подобрать шиповку вроде хакапелиты, а вообще аккуратнее на дорогах и практически любой выбор зимних шин будет не проблемой

Достоинства:
отличное поведение на снегу и на мокром асфальте, на сухом хуже, но всё равно хорошо и тормоза и управляемость, отводит снежную кашу - не всплывает, шипов нет - не шумит (почти как летняя)

Недостатки:
свойственные многим липучкам - поведение на льду, особенно хочется отметить торможение на льду слегка подтаявшем - останавливается очень медленно)

Езжу первый сезон (уже 3 месяца) и в городе и за городом. Машина весит 2 тонны и пять метров в длину. Пока резина ни разу не подвела, грыж нет, дорогу держит. Конечно в занос отправить можно любую резину - чудес не бывает. Но с учетом того, что это более-менее известный бренд на 2-3 тысячи дешевле конкурентов (в моем размере 225/55/17) я считаю соотношение цены/качества оптимальным! В общем, рекоммендую!

Достоинства:
Отличная недорогая резина. До этого был Dunlop Graspic 2 - просто небо и земля! Gislaved пока показывает себя исключительно с наилучшей стороны. Торможение предсказуемое в поворотах держит хорошо, как на асфальте, так и на припорошенной снегом дороге и даже на заснеженной!

Недостатки:
Недостатков не нашел пока

по асфальту ехал 200км ч машина слушается как на летней резине а по снегу вообще не буксует

Достоинства:
очень хорошо едет на снегу отличное торможение на гололеде и управляемость на сухом асфальте

Недостатки:
очень жалко

Скорей всего на следующий сезон возьму такую же резину, т.к. цена / качество на отлично.

Достоинства:
Отличная резина. В этом году будет 7 сезон, последний )), т.к. глубина протектора осталась от 6 до 4 мм и пора уже менять. Очень тихая. Машина на ней управляется легко на любом покрытии: сухой-, мокрый асфальт, ледяная корка, свежий снег, снежная каша, ей все нипочем.

Досталась мне резина б/у 1 сезон и сразу шипованная. По словам человека шиповка заводская, однако в это не очень-то верилось. Скажу так: откатал я на ней еще 3 сезона (около 50 тыс. км.) и с ними же машину и продал - настолько неубиваемая оказалась. К моменту продажи остаток протектора 4 мм и половина шипов даже. За период эксплуатации забыл как на тросе ездить, зато сам кого только из снега не вытягивал - цепляется за все (снег, каша, гололед). Бампером снег расчищал (по дороге на дачу) и дороги прокладывал (а ведь опель астра, а не полнопривод) - короче одно удовольствие! При снежной погоде специально на поворотах (где посвободнее) газку добавлял в надежде сорвать в занос - так она боком проскальзывает, а срыва нет. Буду смотреть только такую. Все 3 сезона нарадоваться не мог - так сказать в восторге от увиденного!

Достоинства:
Держит дорогу при любом состоянии дороги (снег, каша, гололед. Внимание - речь идет о шипованной резине), износостойкая.

Недостатки:
По сравнению с летним вариантом более жесткая и шумная, заметно затормаживает управляемость (сразу чувствуешь после летней, правда со временем привыкается - за безопастность надо платить, да и стиль вождения зимой обязан быть другим).

До этого ездил на мишлен, данлоп и не думал что зимняя резина может быть такой. Резинка досталась мне б/у вместе с авто гольф 5. Уверенно чувствуешь на любом покрытии, износ минимальный, шипы почти все на месте. И еще резина тверже чем нешипованные собратья и навереное поэтому автомобиль отлично управляется. Летом переобулся на Мишлен энерджи сейвер и машина сразу стала валкая и менее азартная.

Достоинства:
Отлично держит при любых зимних условиях на снегу, льду, каше, мокрый асфальт. Тише чем летняя бриджстоун.

Недостатки:
больше не выпускается

Покупал два года назад. Размерность 225/50R17. Авто - Октавия Скаут. Уже не первую зиму езжу на "липучке", но эта понравилась больше чем все остальные. Последний раз испытывал аналогичные ощущения, когда ездил на Nokia Hakkapelitta Q.

Достоинства:
Известный бренд. Мейд ин Джёмани. Мягкая. Отличная управляемость. Адекватная цена.

Недостатки:
Посредственная управляемость на льду.

у нас зима мягкая, в основном слякоть и лёгкий снежок. мне понравилась. в горки заезжает отлично, трассу держит хорошо, если не лихачить, тут многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Достоинства:
отлично гребёт по снегу и грязи на любом покрытии.

Недостатки:
шумновата, лёгкий гул при разгоне присутствует, дальше не так слышно.

Абсолютно предсказуемое поведение авто в любом режиме вождения на любом покрытии.

Достоинства:
Цена и качество. Причем не отношение, а просто. Очень комфортно. В Питере сейчас реагенты не льют, так что номенклатура покрытия, на котором довелось поездить, обширнейшая.

Недостатки:
вообще никаких

Вообще всегда был ей доволен.

Достоинства:
Мне особо не с чем сравнивать, но я ездил на R13 три зимы и ещё четыре на 205/55/R15. Самое большое достоинство это шипы, особенно если зимой ездить незнамо куда, один раз остановился у переезда, думаю дай ка я протру стёкла пока переезд закрыт, открыл дверь, выхожу и так на двери и повис, под ногами сплошной лёд оказался, а машина нормально ехала (естественно я ехал аккуратно). Второй плюс это то что хорошо гребёт снег, так что на зимнике не застрянете )

Недостатки:
Шипы конечно делают у нас уже, т.к. в РФ приходит нешипованной, поэтому из 4 колёс с одного обязательно начинали лететь шипы (10%) на остальных обычно 1-2 вылетал за сезон, на одном колесе за 3 сезона ни одного не вылетело. Резина шумновата,естественно шипы, но есть варианты и потише.

Отъездил одну зиму норм. За неполную вторую зиму убил 2 баллона на ямах - трещины в самой резине.

Достоинства:
Мягкие В кашу тащит

Недостатки:
В ямах убил 2 баллона за зиму

Использовал 205/60R16 на Audi A6. После летней ContiPremiumContact2 машина становилась вялой, валкой, повышался расход, часто случалась краковременная пробуксовка. Снижалась курсовая устойчивость. После этой резины поставил Nokia Hakkapeliita 7 - небо и земля. На хакке машина ощущается цельной и не происходит тотального размазывания управляемости, ощущения гораздо более уверенные. Два сезона мучений с Soft Frost окончены.

Достоинства:
Не обнаружено

Недостатки:
Относительно шумная, сильно реагирует на колею, заметные запаздывания при поворотах, быстро изнашивается. Мелкие ламели моментально собирают камешки и перестают работать. Видимо, из-за особенностей состава верхнего слоя резины ламели после первого сезона потеряли острые грани и все стали "окатышами".