Шина Continental ContiPremiumContact 5 215/55 R17 94W ContiSeal

Непонятно, почему здесь на маркете эта резина только в размерности 14 и 15 дюймов? У меня 205/55R16 (91V). Машина - Honda civic 4D, AT, 140 ЛС. Проехал около 300 км. Вывод - резина для ценителей комфорта. Для любителей погонять тоже прекрасно подойдет, так как имеет великолепные тормозные свойства, устойчивость, классно держит машину. НО!! Гонять можно только по хорошим дорогам, на плохих дорогах скорее всего при попадании в яму или наезде на препятствие на скорости покрышке придет конец, уж очень она мягкая! Как только появится больший опыт по ее прочности - отпишусь.

Достоинства:
1. Тихие. 2. ОЧЕНЬ мягкие и ОЧЕНЬ комфортные. Технология подвижной боковины, она сминается при проезде неровностей амортизируя их(смотрите на сайте Конти). Трамвайные пути, стыки, деформационные швы, лежачие полицейские проходятся как будто их нет, даже на довольно жесткой подвеске (Civic 4D). 3. Великолепно держит дорогу и в дождь, и на сухом, пока новая, что будет дальше - не знаю, езжу много и по разным дорогам. Потом отпишусь еще! 4. Практически не меняют поведение при низких температурах. Ездил в +2, все было ок.

Недостатки:
Недостаток пока обнаружен один - очень мягкая боковина. Когда вез менять зиму на лето, то имел возможность сравнить со стоявшим прошлым летом штатным Bridgestone Turanza ER300. Так вот на Бридже прогнуть бок покрышки очень трудно, на Конти же он легко прогибается пальцем. Пока не знаю, как резина поведет себя при ударах, наезде на острые предметы, но что-то у меня не очень хорошее предчувствие! Бридж в том году выхватывал такие удары, думал колесо оторвет вместе с подвеской, а ему хоть бы что, ни одной грыжи! Когда вез менять Бридж на зиму, из каждой шины по несколько саморезов достали, ездил и даже не подозревал об этом. Думаю с этим Континенталем такое уже не прокатит, но буду держать вас в курсе!

Выбор пал на эту резину, по причине ее доступности в резиновой (тавтология вышла) и не плохих в сумме показателей по тестам и отзывам. До нее стояла с завода Dunlop SP Sport 01. Конечно, когда выехал с шиномонтажа, сразу заметил практически отсутствие гула и вибраций (dunlop очень жесткая и шумная резина), проезжая рядом с бетонным отбойником звук ветра затмевал шелест резины. Из-за мягких бортов, очень комфортно проходятся стыки дорожного полотна и между пролетами на мостах, прочая мелочь также вся поглощается. Однако, привыкнув на dunlop`е к резким реакциям на повороты руля, немного расстроился... На новой резине, реакции закономерно более плавные, немного смазанные, хочется немного круче крутить руль, но несмотря на это, траектории и то как эта резина держится за асфальт, превосходят старую резину. Т.е. для безопасной, умеренно быстрой и умной езды это превосходная резина (dunlop был для резкой езды и как-бы вдергивал машину в поворот). На торможениях, как уже писали, машина как бы приседает, запас чувствуется. Единственное, с ней надо по осторожней, прыжки по бордюрам, глубокие ямы и острые кромки, лучше объезжать стороной. Данную резину смело рекомендую для семейных людей и внимательное езды по трассе (Россия все-таки, ямы), в дождь с ней никаких проблем, на скорости ноль у руля четкий, в колеях никуда не тянет. Все реакции на действия плавные, и что самое главное -- предсказуемые! Для поклонников спорта и визга покрышек, конечно не то, выбирайте что-то другое (Dunlop или Bridgestone). Покупкой доволен, получил то, что и ожидал.

Достоинства:
Тихая, комфортная, уверенное торможение, малочувствительна к колее, острый "0", хорошо проявляет себя на мокрой дороге.

Недостатки:
Очень мягкие борта, немного смазывает реакции на поворот руля.

Машина Mazda 6 (147 л.с.), машина летом была обута в шину Ханкук. Резина очень нравилась, машина ездила как по рельсам, отлично вела себя как на сухом так и на мокром покрытии. На этот сезон так же хотел брать Вентус, но поездив зиму на Контиках решил рассмотреть и их. Изучив всевозможные тесты решил остановиться на этой модели. Не ошибся! Всё, что мне нравилось в старых ханкуках есть и здесь плюс машина стала реально тише (в мазде нет шумки вообще и это реально важно). Управляемость на высоте. Хороший разгон и уверенное торможение, при том на мокрой дороге тормозит по-моему даже лучше. В общем отличная резина, можно смело советовать друзьям. Только ездить нужно аккуратнее, корд очень мягкий. P.S. Обновлю отзыв. Влетел в яму, боковой порез около 3 см. Ремонту не подлежит. Проехал всего несколько тысячь

Достоинства:
Тихая, машина отлично разгоняется и так же отлично тормозит. Комфортное вождение как по прямой так и при перестроениях.

Недостатки:
мягкая боковина требует большей бдительности

Ставил на Фокус-2.Вместо уезженных Pirelli P7. Разницу почувствовал сразу. Любое покрытие ни шума ни гула. Деньги потрачены не зря!

Достоинства:
1.Тихие 2.Мягкие 3.Цепляются за любое покрытие.

Недостатки:
Цена

Машина ВАЗ2112. До этого катал 3 сезона Нокиан i3 (замечательная резина, только сопротивление аквапланированюе после 2-го сезона практически исчезло, укатал в слик), пробовал Мишку энерджи сейвер (вообще не вкатило - жестко и шумновато). После данной резины (Контиков 5-х) уже другой не хочется. Выбирал между ней и Бриджом Тюранзой Т001. КонтиПремиум5 не тихая, она бесшумная! На дорогах с путями, мелкими выбоинами глотает без шума и вибраций - просто песня. Писать отзыв не планировал, но уж очень понравилась резина! ПС: Если бъёт или уводит, не забывайте - резину важно правильно хранить. А в магазах или складах это не всегда делают. Касается это конечно всех брендов.

Достоинства:
-Тихая на любом покрытии; -Очень комфортная и на трассе и в городе, все неровности просто не замечаешь; -Отлично держит дорогу, как по рельсам. Ни колеи ни киданий. Руль с прямой не свернёшь; -К дороге как приклеен, чума.

Недостатки:
Пока не обнаружил

Просидел несколько вечеров в поисках замены изношенных в ноль штатных bridgestone turanza er300 205/55/R16 на Шкоду Октавию. Исчитал все + и - потенциальных шин, конечно обращая на цену. В итоге понял: что одним хорошо, другим плохо. Совершенно не показательно ! Решил так: самое главное в колесах, чтобы тормозили на любом покрытии, ехали стабильно. Также чтобы модель была актуальная, вдруг что с 1 колесом случиться, докупить можно. Чтобы кошелек наизнанку от этого не выворачивать. В итоге вышел на эту модель. Обошлись колеса по 3300 руб. с бесплатным шиномонтажем. Дата выпуска 7я неделя 2016 года. На удивление комфортные колеса. После Бриджа катятся мягко, тихо, стабильно. Кто пишет что кидает в колее, наверно лукавят...(мягко сказано). Да, кидает, но Бриджа с его жесткими боковинами(возникает вращающий момент относительно плоскости вращения колеса, чем колеса шире и колея глубже, тем больше момент) кидает гораздо резче и неприятней. Короче, лично мне колеса понравились. Посмотрим, что будет с износом. А то, что у Континенталя боковина мягкая и об бордюр можно порвать при парковке(как пишут некоторые), так парковаться надо культурно. Надеюсь, мой отзыв кому-нибудь поможет сделать свой выбор.

Достоинства:
Комфортная, мягкая, тихая, стабильная, тормозит зачетно.

Недостатки:
Пока не обнаружено

После покупки и установки на VW Polo Sedan, напрочь отпало желание делать шумоизоляцию салона. Приобретал производства Чехии в размере 195/55/R15. Невероятные ощущения от езды, просто получаешь кайф, настолько плавно и мягко она едет! В отличие от штатной резины, которой комплектуется Фольксваген, ни разу еще не сработало АБС, колеса как будто вязнут в асфальте, даже при интенсивном торможении. С осторожностью стал переезжать рельсы и колдобины, начитавшись комментариев на форумах по поводу слабой боковины. Пока сам по этому поводу ничего сказать не могу, надеюсь и далее не скажу...

Достоинства:
Очень мягкая и тихая резина с совершенно потрясающим сцеплением с дорогой. Резина реально классная!

Недостатки:
Пока не ощутил.

Шины Continental Conti Premium Contact 5 195/60 R15 Приобрел в августе для автомобиля Chevrolet Lacetti На первых же километрах заметил акустический комфорт. В машине стало гораздо тише, даже с открытыми окнами не слышно никакого гула. После родного размера 195/55/15 машина стала гораздо «мягче», даже трамвайные пути проходит очень комфортно думаю эластичность боковины полностью себя оправдывает. Появился отличный накат, на нейтралке можно катится несколько сотен метров, да и расход бензина стал меньше. Пару раз выезжал за город. Управляемость просто отличная, повороты проходишь более уверенно, даже на мокрых участках дороги нет ощущения сноса автомобиля. Ну и конечно торможение: пробовал резко педаль в пол — АВС не срабатывает даже на мокром асфальте. В общем шинами доволен как будто авто обули в кроссовки, после кирзовых сапог.

Достоинства:
Очень тихие, хорошие накат, отличные тормозные характеристики.

Недостатки:
При поддержании правильного давления в шинах, недостатков не обнаружил.

размер 195/60, проехал около 10000 на ней.довольно комфортная мелкие неровности проглатывает, побольше сглаживает, тормоза супер многие пишут что вгрызается в асфальт - это правда, при этом не оставляет следов на асфальте, визга от нее добиться очень трудно, про абс забыл, останавливаешься там где хочешь и когда хочешь, чувствуется запас тормозного усилия, сухая мокрая дорога не замечает, аквапланирование после 100 появляются мелкие намеки и то в колие залитой водой, по шумности средне все зависит качества дороги, ездил по горным дорогам на юге без асфальта по булыжникам боялся порвать боковину и ничего все норм. про износ сложно сказать - небольшой(все зависит от стиля вождения), ездили по серпантину в Сочи в дождь резина проявила себя с лучшей стороны ни каких замечаний. При переходе на нее первое впечатление поведение машины в общем улучшилось, а острие руля убавилось. При покупке не судите строго резину ей нужно обкататься 1000-1500, тогда она проявляет свои лучшие качества. Балансировка по 15гр на колесо. Производство Словакия, бывает Португалия. В следующий раз взял бы ее не думая.

Достоинства:
в коментарии

Недостатки:
дорогая

в начале без разница, что под вами вода или асфальт имею ввиду), едет как по рельсам, под конец при профиле 1-2мм под дождем не больше 80км/ч в поворотах(где нет колеи и луж глубоких) в общем если бы хватало ее дольше, то не задумываясь купил бы. Для тех у кого пробег за год не превышает 10000, самая лучшая резина. стоит своих денег однозначно. 3 месяца ездил с остатками гвоздя в резине не спускало....

Достоинства:
тихая, отлично держит дорогу

Недостатки:
очень быстро стирается, хватило на неполных два сезона при пробеге в 28-30тыщ км

Эта резина стоит на двух моих машинах весом по 1.5тонны..в размерах 195\65 R15 и 205\55 R16...ни на одной, ни на другой никаких грыж нету! у кого они есть-просто научитесь ездить.

Достоинства:
Прекрасные сцепные свойства на сухом и самое главное на мокром покрытии! аквапланирование отсутствует..но это и понятно..она и позиционируется как дождевая резина.. хорошее отношение цена\качество.. тихая..мягкая..

Недостатки:
быстро изнашивается при агрессивной езде ... изза своей мягкой структуры много мелких порезов..

Приобрёл ContiPremiumContact 5 205/55 r16 H, Германия, куплена на седан класса "C". При выборе резины, дотошно сравнивал её с остальной топовой резиной. ContiPremiumContact 5 сразу выделяется своими увеличенными размерами, он примерно на 1см шире и на 1см выше всей остальной летней резины такой же размерности. И еще конти5 имеет более глубокий протектор, как зимняя резина и выглядит на диске она тоже как зимняя - пухленькие такие "булки". Комфорт - это самая мягкая резина, что я ездил ранее. Но в этом плане у меня возникают смутные ощущения: с одной стороны машина просто плывёт/парит, как корабль, отлично глотая неровности и стыки - с другой стороны, эта валкость иногда мне кажется излишней. Шум - это реально тихая резина, на любой поверхности слышно только шуршание (низкие частоты), на асфальте с крупной дисперсией шелест резины возрастает, но не раздражает, шуршание не переходит в гул. Разница по шуму на скоростях от 60 до 100км/ч практически не заметна, за шумовые характеристики резине твёрдая пятёрка. Борт - да он тонковат, но именно за счет этого достигается комфорт при движении. К тому-же, хлипкой резину я бы не назвал, попадал уже в несколько ямок на скорости, трамвайные рельсы, заезжал на небольшие бордюры и т.п. грыж и повреждений нет. Были опасения при покупке, за борт , но после двух месяцев эксплуатации, не вижу никаких проблем, для меня крепкость достаточная. Тормозит отлично, в дождь и по лужам тоже всё хорошо, с колеёй проблем нет. При перестроение есть задержка в реакции на руль, но от мягкой резины другого ожидать нельзя. Итого: ContiPremiumContact 5 H, по комфорту, отличная резина и будет спасением для жесткой подвески, но если у вас подвеска и так довольно валкая или вы опасаетесь за хлипкость бортов - берите индекс V, резина будет более "собранной". Кстати, на счет прочности бортов, я в этом смысле рекомендую посчитать, что дешевле для вашего авто, ремонт подвески или замена шины, для меня выбор однозначен.

Достоинства:
очень мягкая, тихая, хорошо тормозит, по воде без проблем

Недостатки:
Индекс H, возможно слишком мягковат (валкий)

До этого ездил на Primacy HP. После установки Conti машину как подменили - стало значительно тише и комфортней. Перестал замечать трещины и стыки в асфальте и крышки люков на дороге. Машина идет гораздо мягче. Покупкой очень доволен.

Достоинства:
Тихая и мягкая

Недостатки:
пока нет

Говорят о мягкой боковине. Ну боковина как боковина. Да, мягкая, но это обычно, и резина вся мягкая. Неудобств с этим не замечаю, Очень хорошая резина, рекомендую. Спустя 3 года использования: боковина не подводила, прокол был один гвоздем, балансировалась нормально. Сточилась за 3 лета, пробег порядка 60 тыс км

Достоинства:
1) Очень тихая. 2) Хорошо рулится 3) Отлично тормозит, что по мокрому, что по сухому 4) Не пищит в повороте, не проскальзывает на старте. Езжу на двигателе 1.8 турбо, 250 нм момента. Достаточно вменяемая цена. Спустя 3 года использования: все в силе, только уже не кажется такой тихой :) Очень хорошая. Проехал на ней всю Европу. В Бельгии попал в жуткий шторм, ехал по трассе, аж волны в стороны - как по рельсам. Проехал на ней всю Украину (ужасные дороги), по нашим глубинкам, а основное время эксплуатирую в Мурманске, где все время мокро и прохладно. Все отлично!

Недостатки:
Не нашел. Ну глупости какие-нибудь - не эффектный рисунок протектора :) Спустя 3 года использования: Маркеры размещены на ней не зря. Как только подошли к маркеру аквапланирования - воду стала проезжать неуверенно. Поменял.

тех кого не устраивает мягкая боковина, производитель предусмотрел усиленные с индексом XL.

Достоинства:
Сцепление, Комфорт

Недостатки:
0000

Поставил 195/60 R15 на Короллу E120. После зимнего Бриджа Близзак показалась мне тихой и комфортной (мелочь на дороге "съедает"). Езжу спокойно, потому ни валкости, ни проблем со сцеплением, в дождь в том числе, не испытывал. Отъездил сезон, видимого износа пока не наблюдаю. Мягкая боковина, да. Непривычно. При нормальном давлении даже кажется, что подспущены. Терся о бордюры, острые выступы, проваливался в ямы -- ничего страшного не возникло. Полностью доволен. Но по отзывам ожидаю быстрого износа. Посмотрим следующий сезон.

Достоинства:
+ Тихая + Комфортная + Хорошее сцепление

Недостатки:
Не нашел

До этого ездил на PIRELLI P7, были жёстче! На контике значительно выше комфорт! Остальные характеристики сравним во время эксплуатации. ПОКА ВСЁ УСТРАИВАЕТ.

Достоинства:
Дорогу держит отлично! Едет мягко, тихо, комфортно!

Недостатки:
Пока не выявил, на первый взгляд не очень крепкая боковина , но это по моему мнению сейчас у многих производителей ...

Шинами очень довольна и думаю в дальнейшем покупать шины этой же марки,а так же буду покупать зимние шины Continental. До этого ездила на AMTEL,HANKOOK и разницу очень почувствовала Continental понравился больше

Достоинства:
Очень понравилось управляемость и хорошее сцепления с дорогой. Шума от данной модели почти не слышно, так же на мокром дорожном покрытие тормозной путь очень малый.Цена и качество

Недостатки:
Пока не обнаружила т.к. мало эксплуатировала.Но если только один это слабая боковина шины

Замечательно работает в мокрую погоду, для этого собственно и выбрал её, т.к. считаю это наиболее значимым условием эксплуатации летних шин. В сухую погоду тоже не нашел к чему придраться, колею переваривает нормально и не шумит. В грязи конечно не вездеход, но и не для этого выбиралась. Страшно мягкая боковина, но на нее в магазине дали гарантию, если набью грыжу шину поменяют (надеюсь этого делать не придется). Ну и конечно цена достаточно дорогая, но она того стоит. На тормозах и шинах считаю не стоит экономить, это ваша безопасность.

Достоинства:
Тихая, Мягкая, Отлично держит на мокрой трассе - я даже не ожидал что ТАК резина может работать.

Недостатки:
Засчет своей мягкости рулится не так остро как предыдущие Pirelli Centurato

Для ровных дорог лучшая

Достоинства:
Тихая. Очень хорошо держит дорогу, устойчива даже в дождь. Гоняю быстро и первое время привыкал при торможении... был прям в шоке.. машина приседает на стойках и останавливается... тормозного пути короче не видел.

Недостатки:
Слабая боковина! за сезон три ската новых. и попробуй найти по одному.

Первое впечатление очень мягкая и комфортная резина. Сцепление по сухому асфальту на высшем уровне. Управление, ввиду мягких бортов(повышение давление в колесах не изменило ситуацию,просто увеличило шум из-под арок),не очень отзывчивое, приходилось привыкать поначалу. При прохождении затяжного поворота создается ощущение раскачки. На мокром асфальте управление автомобилем остаётся под контролем водителя, нет уводов машины с траектории движения,даже при движении по луже. При передвижении по щебню камни застревают в протекторе и создают неприятный шум под арками. По лесу не ездил, большая вероятность прокола из-за мягкой боковой части. При старте нет пробуксовки ведущих колес на любой поверхности. В целом резина подходит для равномерной и комфортной езды по городу в любую погоду, отличное сцепление с дорогой.

Достоинства:
Хорошая управляемость

Имею водительский стаж более 20 лет. Довелось поездить на разных шинах: Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Nexen. Многолетний опыт изучения тестов шин сформировал у меня положительный образ легковых шин Continental. Сбалансированность характеристик делает эти шины надежными в разнообразных эксплуатационных условиях. Собственные впечатления подтвердили эти выводы.

Достоинства:
В целом комфортная шина с низким уровнем шума и хорошими демпфирующими свойствами. Понравилась на трассе - курсовая устойчивость на высоте. Никаких рысканий. Едешь - отдыхаешь! Уверено себя чувствуешь как на сухом, так и на мокром асфальте. Балансировка и геометрия шин порадовала. Если диски ровные, то никаких вибраций и виляний на трассе нет.

Недостатки:
Недостатков пока не обнаружил и надеюсь, не обнаружу

Реально классная резина. Теперь я понимаю что значит премиум резина и вся остальная (были пирелли гудьиры мишлены). Это безопасность. Торможение на этой резине просто сказка. Как влитая хоть по сухому хоть по лужам. Не разу на свист не сорвало. Кольца проходит запредельно спокойно на больших скоростях.

Достоинства:
Нереально просто по всем характеристикам. Торомоза потрясающие, держит в поворотах, реакция на руль на 5. И по снегу ездил сегодня и по воде, льду подтаявшему, все без проблем. В ямки небольшие попадал уже, если с головой дружить никаких грыж не будет. Большие ямы видно вроде как издлека если не слепой, и если не херачить на все деньги где не знаешь трассы.

Недостатки:
Немного непривычно усилие от нулевого положения руля прилагать. Но это фигня все. Дополнение: На многих форумах писали что не любит грязь и грунтовку. Сегодня на берегу ливень прошел, а там болотистая низина и так была, еле выехал, но все же выехал!!))) Хотя босиком ходить по размокшей земле было даже невозможно, скользко))

Имею большой водительский стаж. Довелось поездить на разных шинах: Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Nexen. Многолетний опыт изучения тестов шин сформировал у меня положительный образ легковых шин Continental. Сбалансированность характеристик делает эти шины надежными в разнообразных эксплуатационных условиях. Собственные впечатления подтвердили эти выводы.

Достоинства:
В целом комфортная шина с низким уровнем шума и хорошими демпфирующими свойствами. Понравилась на трассе - курсовая устойчивость на высоте. Никаких рысканий. Едешь - отдыхаешь! Уверено себя чувствуешь как на сухом, так и на мокром асфальте. Балансировка и геометрия шин порадовала. Если диски ровные, то никаких вибраций и виляний на трассе нет.

Недостатки:
Недостатков не обнаружил.

Зиму брал тоже континетальне прогадал как и с летом . Все таки один из лидеров на рынке шин .

Достоинства:
Хорошее сцепление с дорогой как на сухом так и на мокром осфальте . Комфортная боковина глотает все мелкие неровности дороги , меньше страдает ходовка . Дополнительная гарантия от производителя тоже порадовала .

Недостатки:
Для меня нет

Откатал уже два сезона на этих шинах r14 175/65. Езжу очень много, попадал и в ямы, гнул диски, шинам хоть бы что. Поймал пару саморезов разве что. Трещин, шишек нет. Не шумят, по дороге идут уверенно. Брал тогда по 2500р, не пожалел ниразу.

Достоинства:
Цена-качество

Недостатки:
Не найдено

Мягкая, машине как будто подвеску поменяли по ощущениям, неровности на дороге почти стало малозаметными. Подвеска машины меньше изнашивается, неровности гасятся шинами. Уверенно еду на максимальной скорости автомобиля. Отлично управляется и прекрасно тормозит (но это и от машины зависит). Уверенный обгон. За два сезона порвались боковины у двух покрышек, неудачно попал в глубокие ямы - цена мягкости хода. Отнюдь не на каждой яме рвется, ям за два года проехал несчетно. Резина стирается немного быстрее других, опять - цена мягкости. Буду ездить третий сезон, еще не стерлась на двух задних. Две передние заменил потому что порвались.

Достоинства:
Мягкая

Недостатки:
Более слабовые боковины - но это из за мягкости

Производство Россия. Стоят на Тойота Камри 40 215/60/16, на данный момент проехал 20.000км. протектор как новый. До этой резины были Мишлены, Нокианы, Кама, Амтел, но не одна из них не сравнится с Континеталем. Это самая лучшая резина на моём опыте. За всё время поймал один саморез. Ни каких грыж и пробоев, когда покупал сомневался в боковине, уж больно она мягкая. Всем рекомендую. Следующую опять наверное её возьму.

Достоинства:
Тихая, мягкая, отзывчивый руль, в затяжной поворот на большой скорости входит почти без крена, в дождь просто супер. Износостойкий протектор.

Недостатки:
Разве что цена.

Работаю на развал-схождении.Каждый день сталкиваюсь с разными типами и марками покрышек.По собственному опыту выбрал именно эти покрышки знаю,что они крайне редко подводят.Немаловажно,что они ненаправленные.Да,они мягкие,боятся стыков,подвержены к грыже после удара.Но благодаря этому они прекрасно держат дорогу.На скорости 140 км-ч правой стороной влетел в лужу глубиной ~5 см -слегка покачнулась,но разрезала воду.Рекомендую накачивать на 0,2 атмосферы побольше рекомендуемой заводом авто.Всем удачи на дорогах.

Достоинства:
Уверенно держит дорогу.Тихая.

Недостатки:
Мягкая

Стоят второй сезон на Киа Сид 205/55 R16, шины российского производства. Отличные шины, самый большой их плюс это тишина, более тихих шин ещё не встречал, удивлён тем отзывам в которых пишут про их шумность, это не имеет под собой никаких оснований, очень тихая, комфортная и мягкая резина и по видимому, за это приходится расплачиваться более быстрым износом, потому снимаю 1 балл. Рассказы про хлипкую боковину тоже не имеют под собой оснований и в ямы попадали и на бордюры заезжали, всё ОК, никаких грыж, у того же Мишлена боковина гораздо нежнее.

Достоинства:
Управляемость что на сухом, что на мокром асфальте, комфорт, тишина, не чувствительна к колее.

Недостатки:
Достаточно мягкая, в следствие чего более быстрый износ.