Шина Kumho I'Zen KW22 235/45 R17 97T

Машина: седан Toyota Corolla E120. Поставил Kumho I'Zen KW22 195/65 R15 91T на замену уже "потрёпанных" Michelin X-Ice North 195/65 R15. Если честно, думал, что пожалею, всё таки резина уровнем ниже, однако оказалось наоборот. 1. Из-за теплой зимы сначала проездил полтора месяца по асфальту (мокрому, естественно). За это время прошел полную обкатку в 600 км. - не выпало ни одного шипа. Уровень шума чуть выше, чем у Michelin, управляемость примерно одинаковая, ямки "проглатывает" лучше. 2. В первых числах декабря "летал" в Москву из Архангельска, в обе стороны ~2600 км. по мокрой/заснеженной/ледяной трассе. Резина на поверку хороша: днём шел 110-130, в том числе по лужам и укатанному снегу (зависило от региона). На попадание одной стороной в лужу/слякоть Kumho вообще не реагирует - прет напролом, Michelin же норовил слегка вильнуть в сторону препятствия. Ночью в условиях плохой видимости (снегопад) два раза скатывался правыми колесами за "бровку" на 70-80 км/ч - легким подруливанием возвращался обратно без проблем. По приезду проверил - все шипы на месте. :) Особо отмечу прекрасную проходимость - на этой резине очень сложно застрять в сугробе (в разумных пределах, конечно) и великолепную поперечную устойчивость - до 140 км/ч колейность не ощущается вообще, затем отмечается незначительное "рысканье".

Достоинства:
1. Отменная поперечная устойчивость (до 140 км/ч). 2. Цена. 3. Протектор хорошо отводит снег/воду/слякоть от пятна контакта. Как результат - отсутствие аквапланирования. 4. Умеренный уровень шума. 5. Качественная посадка шипов. 6. Мягкая - хорошо сглаживает неровности дороги. 7. Хорошие торможение/разгон на укатанном снегу. 8. Хорошая проходимость.

Недостатки:
1. Умеренно повышает расход топлива (сравниваю с Michelin). 2. Посредственные торможение/разгон на льду.

Машина - Форд Фокус 3, размерность шин 205х55 R16. На этих шинах откатал один зимний сезон, с ноября по март. Шины показались мне вполне хорошими, по снегу вообще едут очень хорошо, по льду несколько хуже. По асфальту шумят. Не сильно, но шум досаждает. По снегу и льду шум пропадает. Управляемость на снегу и по асфальту хорошая, на льду может быть небольшой снос. Тормозят и разгоняются по снегу отлично, по асфальту похуже, по льду средне. Соотношение цены и качества у этих шин очень хорошее! Рекомендую эти шины для городов и загородных трасс, которые не всегда чистят от снега.

Достоинства:
- Отлично едут по снегу. За зиму ни разу не встал в снегу, даже по снежной целине в 15 см уверенно вывезли; - Тормозят и разгоняются на снегу замечательно, на льду чуть похуже; - Управляемость неплохая на сухом асфальте и в снегу; - После замены на летние по весне вытащил штук 8-10 всяких гвоздиков, металлической стружки, осколков стекла из протектора, но сквозных пробоин не было, за всю зиму ни одно колесо не спустило.

Недостатки:
- Шум не самолетный, но немного досаждает; - Из одного колеса за первый сезон вылетело два шипа.

Стиль езды умеренный/агрессивный в зависимости от количества народа в машине. Для агрессивного стиля профиль не тот(175/65/14, особенно после 205/50/15 летних), но худо-бедно справлялась. Для умеренного - самый кайф. Проходимость отличная - на машине без всякой электроники я нигде никогда не встревал. Иногда по совсем уж скользкому мокрому весеннему льду все же не мог тронуться, но там есть свои приемы, с ручником например... Возьму ее же или следующую модель на следующую зиму, но в другой размерности, профилем пониже.

Достоинства:
-Хорошее сцепление на льду, укатанном снегу, рыхлом снегу, грязи. На асфальте - умеренно хорошее. Аквапланирование отсутствует начисто. -Качество ошиповки отличное. Задний привод, всю зиму боком - все шипы на месте. -Умеренно выносливые. По нашим дорогам постоянно влетаю в ямы - ни одной грыжи. Ушатал одно колесо только когда в открытый люк провалился(разрыв 3см на боковине около обода), и то еще ремонту подлежит, хоть и неоправданно дорого. -Износостойкость - использовал два года, износ не мерял, но на глаз еще и на 20% не истер, все ламели на месте. Учитывая ту же самую езду боком зимой, и по асфальту осенью и весной(ставлю рано, снимаю поздно). -Цена за все вышеперечисленное очень адекватная.

Недостатки:
Практически отсутствуют. Возможно будет шумно - не знаю, у меня Таз-классика, по сравнению с прочими шумами шины я не слышал, да и не привык на шумы внимание обращать.

Не жалею что купил.Цена и качество совпадают.

Достоинства:
Ожидал худшего от этой резины.Но поехав в первый гололёд всё поменялось.Стояла прошлогодняя Бриджик липучка.Там где я буксовал Бриджике(близзак) и АБС долбила как сумашедшая то на KUMHO проехал без букса .Не шумная как пишут в других отзывах.Они просто не ездили на шумной резине как Amtel Матадор Cordiant вот там шум так шум.Пускал в занос,занос управляемый.

Недостатки:
Между 50-60 гул.

Первая моя "шиповка". Торможение после "липучки" совершенно другое... у нас зима, мороз... Сибирь. Очень уверенное и предсказуемое вождение. Да, может быть, "премиумы" (Nokian, Conti, Gislaved) лучше, но не за их деньги. Авто - Хонда Аккорд - сначала был 6-ой, теперь 7-мой. Размер 195/65 R15. Обкатка - 200км. Потом стеснялся давить на газ - шипы жалко было))), после липучки очень неприятно скрести ими по асфальту. Потом - езда очень агрессивная на переднем приводе. За ТРИ!!! сезона - на всех колесах вылетело всего 8 шипов... А теперь - главное! При покупке в 2010 году обратил внимание, что во Владике она продается только нешипованная, и в 2 раза дешевле нашей розницы в Барнауле. После визита к нашим местным продавцам, у одних своими глазами случайно увидел процесс "самостоятельной ошиповки" в подвале... и цену на 300р. дешевле))) Сами представляете себе качество этого производства... Этим, я думаю, и объясняются "самопроколы и неровность ошиповки" в предыдущих отзывах. В итоге купил дороже, у другого продавца - но все шипы сидели идеально ровно, как один... Сразу было видно - "заводское качество". За первую зиму - потерял всего 2 или 3 шипа. Всем рекомендую, но при покупке - проверяйте посадку шипов - и они трёхгранные.

Достоинства:
Качество, цена, сцепные свойства.

Недостатки:
Шум после "липучки"

ставил на лачетти в размерности 185/65 15. За 2-е зимы наката не больше 6 т.км. Акустический комфорт на высоте , по асфальту ни гула,ни зуда. По укатанному снегу и по глубокому идет уверенно как прямо так и в повороте. А вот на голом льду разгон и торможение проблемные(в сравнении с хакой-5 на точно таком же авто) АБС трудиться на полную. Данный недостаток я списываю на отвратительную ошиповку. Рекомендую тем , кому нужно уверенно и комфортно добраться из пункта А в пункт Б , невзирая на капризы зимней погоды. р.с. за весь период эксплуатации вылетел всего один шип , хотя пробуксовывал не редко как на льду так ина асфальте. Всем удачи на дорогах, будте взаимновежливы и терпимы.

Достоинства:
малошумная,мягкая в общем комфортная

Недостатки:
ошиповка-неравномерное выступание шипов

Первый раз покупал эту резину несколько лет назад, когда только вышла эта модель. Шипы у ней были отличные: треугольной формы, не вылетали, изнашивались вместе с резиной. Шины укатал за 3 сезона, шипов осталось 95%. Через три года решил поменять на такую же модель, но шипы уже стояли кривые, круглые и маленькие. Результат практически все выпали...

Достоинства:
Отличная резина, хорошо держит дорогу по снегу и по льду

Недостатки:
Шипы стали ставить в России - после 1-го сезона остается менее 40%

Отличная модель, эксплуатирую на Ниссан Кашкай, у приятеля стоит на Рено Дастере, тоже отзыв отличный. Берите, не раздумывайте! Про то, что пишут, что вылетают шипы могу сказать, что стоит просто нормально обкатать покрышки и увеличить периодичность проверки давления! Режим езды далеко не пенсионерский, так что делайте выводы.

Достоинства:
Тормозит на льду просто изумительно, тяга отличная, за две зимы нигде не застревал, не скажу что шумная, гораздо тише чем бридж IC 7000. После двух сезонов почти все шипы на месте, потеря шипов минимальна. Ценник более чем достойный.

Недостатки:
Не заметил.

Самая низкая температура эксплуатации -42

Достоинства:
Отличная резина за свои деньги. Идеально Подходит для спокойной езды. Стартовать лучше "внатяг". Вход в скольжение плавный, предсказуемый и заметный. Выход - легкими рывками. Качественная ошиповка

Недостатки:
Не любит резких стартов с вывернутыми колесами, и вообще не любит пробуксовки. Шумная, резонанс на 40-50 км/ч.

Отличная недорогая шипованная резина. Оговорюсь сразу про марку машины у меня Ниссан Кашкай передний привод. За все зиму не потерял ни одного шипа. Хотя люблю резко стартовать и тормозить. Снег копает просто превосходно(проверено поездками на дачу). Пытался целенаправленно уйти в занос с отключенной EPS, машина вела себя неплохо. На скорости в 60км/ч при резком торможение абс почти не срабатывала на разных поверхностях. Когда выбирал, руководствовался только ценой и наличием шипов. Взял самую дешевую и не пожалел. На более дорогих моделях и то шипы сыпятся. А я передвигался по асфальту почти 60% всего зимнего сезона. Да и износа резины практически не видно. Вобщем кто хочет сэкономить советую эту модель.

Достоинства:
Недорогая. Отличное сцепление. Не шумная.

Недостатки:
Лично я не выявил.

Неплохая резина для тех, кто не хочет переплачивать за бренд. Эксплуатирую на Nissan Juke. Размерность 215/55R17. Нокия такой размерности стоит конских денег. Кумхо дешевле почти в два раза. Впечатления в целом положительные. Держит нормально, гребет вообще отлично. На ведущих колесах за первый сезон вылетело по 5-6 шипов, на задней оси все на месте. Хороший бюджетный вариант.

Достоинства:
Цена. Резина хорошо работает в снегу и на льду.

Недостатки:
Небрежная ошиповка. Шипы стоят на разной глубине. Шумновата.

Отличная резина, к тому же учитывая цену для размера 235/50 R18, дишевле чем хакка 7 в 2 раза. После летних бридж, почувствовал настоящий комфорт и тишину...

Достоинства:
Достоинства: 1. Низкая стоймость. 2. Отлично держит дорогу, в поворотах не сносит. 3. Отменная проходимость, протектор отлично справляется со снегом и грязью. 4. Тихие (тиши чем летние Бриджи). 5. Качественная посадка шипов. 6. Мягкая - хорошо сглаживает неровности дороги, не чувствуются камни и асфальтные стыки. 7. Хорошие торможение/разгон на укатанном снегу и мокром асфальте.

Недостатки:
пока не выявлено

В целом для своей цены очень даже. Буду на новый сезон брать другие, хоть и протектор еще очень глубокий, и шипы на местах. Использовал 205-65-15

Достоинства:
Мягкие, комфортные и не дорогие шины. Стихия этих шин- снег, в снегопад по не чищенной дороге только в путь! По льду хороши только пока новые. За 2 зимы почти все шипы на месте.

Недостатки:
После 2 сезонов полный спад почти всех параметров, шипы сточены и за лед как прежде не хватаются. Сел в снегу, хотя раньше из любой дырки вытащили бы.

215/55-16, только обул, по скользкому не ездил... Сравниваю с любимой Хаккой 2, асфальтовые ощущения отличные, на удивление тихая резина, шипы в салоне не слышны, Хакка была точно шумнее и прямую держала хуже. Жду снега.

Достоинства:
- Качественно сделана - Тихая - Хорошо держит на асфальте - Цена

Очень нравиться . Был приятно удивлен её проходимостью.

Достоинства:
Хорошо цепляет на глубоком снегу. Не шумная. На асфальте держит хорошо.

Недостатки:
Срывает при резком повороте.

По пятибальной шкале: асфальт-4 снег-3 лед-3 Для аккуратной езды пойдет. Боялся,что будет хуже.Покупкой доволен. Все дело в цене. За эти деньги,думаю, лучше трудно найти. Машина Х-трейл.

Достоинства:
Исходя из цены,отличная шина. Не шумная. Предсказуемая на асфальте.

Недостатки:
По снегу очень средне.По укатаному снегу очень плохо,особенно при боковой нагрузке.

По асфальту вполне достойно. Резина, не для маневрирования "на гране фола" в условиях зимы (см. недостатки). Для спокойной и прогнозируемой езды отличный вариант, причем за не очень большие деньги. До этого использовал ContiVinterViking2, с ней конечно не сравнишь. Conti намного лучше во всех отношениях (правда именно эту модель уже не купить), уступает кумхе может быть только по проходимости в заснеженных дворах. Берите если шибко не джигитуете, и нет финансовой возможности приобрести что-то лучше. (моя причина как раз эта). Размерность 235/45/17 (на ширину конечно же тоже грешу, но это не факт). До этого была 195-ая. Но и авто разные.

Достоинства:
Цена (Хакка 7 моей размерности к примеру дороже на 45%) Хорошо гребет по глубокому снегу Низкий уровень шума относительно других шиповок. ИМХО.

Недостатки:
на накатанном слое снега и льду низкое сцепление при разгоне/торможении. По началу пару раз спина взмокла )) Поперечная устойчивость на слабенькую 4.

Шумность зимней резины особо не зависит от производителя, все шумят. Шум надо просто принять как данность. Стояла на jetta5 205\55\16 отъездил 5 сезонов с 2008 года, шипы почти не растерял. Вождение не самое аккуратное, порой агрессивное. Немного валкая, но можно объяснить мягкостью на то она и зимняя резина. Держит неплохо любую дорогу, и снег и дождь. Для города + немного зимнего пригорода идеальна.

Достоинства:
цена + качество

Недостатки:
пока не понял

Покупал в 2012 году. Выбирал между Nordman 4 и ими. Особого восторга от езды даже по мало-мальски обледенелой дороге не испытываю. Зато кумхо тише моих летних шин. Шипы в большинстве на месте, но и езжу я аккуратно. В принципе, за свои деньги неплохо. Но больше я на такую покупку не решусь.

Достоинства:
Мягкая, тихая резина. На асфальте и по снегу великолепна. При пробеге 30 тыс. за 2 сезона выпало 5-7 шипов на ведущих колесах.

Недостатки:
Неуверенно держит курс на льду. При торможении по льду заставляет нервничать, абс всегда включается в работу.

купил эту резину в ноябре этого года, сразу же поставил. автомобиль Форд Фокус 3 2013 года выпуска. Остановился на шипах, так как часто выезжаю за город, также часто езжу по трассе на дальняк. Период обкатки, когда прокатываются шипы, составил примерно 600 км - за этот период не гонял, особо не крутил руль, старался ездить аккуратно. По настоящий момент резина прошла уже 5000 км. 60% - это езда по Москве, остальные 40% - езда за городом, по трассе, в регионах, где нет реагентов, зима диктует свои условия и т.д. До этого на другой машине стояла Гиславед Норд Фрост 5. у нее очень круто и часто вылетают шипы, даже после первой зимы половины шипов нет. На кумхо после 5к КМ все шипы на месте. Резина очень цепкая, очень крутая гребет, сцепление с дорогой идеальное. Гонял везде, и на льду, и по асфальту с ледяной коркой, и по снегу - все круто, пока не могу нарадоваться на нее. За время эксплуатации не раз выручала, тестировал ее в самых разных условиях и везде пока что все круто. тьфу тьфу. буду рекомендовать

Достоинства:
великолепная резина за вменяемые деньги

Недостатки:
их просто нет

На полном приводе более 200 л.с. вела себя адекватно на всех поверхностях москвы 12-13гг. Вожу без лихачества, с головой, но порой смело. Шипы пробовал первый раз после 8 лет липучек - не разочаровался. Обкатывал ~600 км - выпало около 6 шт за сезон со всех. Покупкой очень доволен. Возможно и шумит, но мне не принципиально. Рекомендую, если не хочется переплачивать и если не чудите.

Достоинства:
Цена, качество

Недостатки:
не выявлено

Брал в размере 185/70 R14. Хорошая и недорогая резина. За сезон потерял только 3 шипа из передних покрышек.

Достоинства:
Отлично гребет по снегу. На льду хорошо держит. Шипы сидят ровно. Не дубеет при зимней эксплуатации в средней полосе РФ.

Авто: Opel astra j (размерность 215/50/17) Покупал на сезон 2012/2013. Пробег примерно на этой резине 5 тык. На передней оси штук 5-6 шипов с каждого колеса повылетали, хотя катаюсь без пробуксовки. Что касается самой резины в целом : по глубокому снегу ни разу не зарывался. По трассе идет уверенно.

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Слабовато держаться шипы .

если не хотите покупать отечественную,а на дорогую импортную не хватает,то я бы сказал эта резина самый оптимальный вариант,стоит чуть дороже отечественного производителя,качество лучше...

Достоинства:
1.доступная цена для импортной резины,195/65 r15 брал за 2700р. 2.шашка крупная,по снгу хорошо гребет. 3.достаточно тихая,и мягкая. 4.прошел за зиму 20000 шипы на месте все ок. 5.по троганию на льду если не газовать все нормально. 6.по торможению устраивает(еще может по тому что abs хорошо работает) 7.по снежной каше тоже хорошо идет. 8.на скорости ведет себя хорошо,разгонялся по трассе до 160 км/ч,все ок. вобщем то я доволен сстношением цены и качества.

Недостатки:
недостатков пока не обнаружил,так как до нее стояла тоганка....

Если вы не учасник снежного ралли, то нет смысла покупать что-то дороже.

Достоинства:
Хорошо гребут. Очень хорошо тормозят на льду и мокром снеге.

Недостатки:
шумные (очень много ламмелей)

Взял KW22 3 года назад. Провел как надо обкатку первые 500км. Но в конце первого сезона поменял одно колесо на новое в связи с преждевременным уходом в запас прежнего. Обкатку для нового делать не стал. Откатал в итоге 3 сезона и решил посчитать шипы. И ТУТ Я ОФИГЕЛ!!! На 3 покрышках НИ ОДНОГО шипа НЕ ПОТЕРЯНО! А на той что без обкатке не хватало 10 шипов. ВЫВОД: Не ленитесь делать обкатку. Катал все время по городу. Резина хорошая. Нигде меня не подводит. Менять пока не собираюсь.

Достоинства:
Баланс цены и качества.

Недостатки:
Несколько шумны.

VW Passat b6 205/55/16

Достоинства:
Нормально держат дорогу как по асфальту, так и по укатанном снегу, низкий уровень шума, прочные - грыж нет. За эту цену отличное предложение.

Недостатки:
да, шипы могли бы держаться и получше. Хотя с чем сравнивать, например, на Goodyeat ug extreme вылетают гораздо быстрее.

Откатал один сезон на фокус 2 - отличная резина! Не шумит, хорошо цепляется за покрытие, шипы всю зиму проходили с декабря по март и выпало всего несколько штук! Но я не переобулся вовремя и проездил март и весь апрель - осталась только половина шипов на передке :( Надо переобуваться вовремя и не ездить в теплую и жаркую погоду, если не хотите остаться без шипов.

Достоинства:
Не шумит, хорошо балансируется, хорошие сцепные качества

Недостатки:
Нет

Обладает средним сцеплением на любой дороге, кроме снега, где она держится более уверено. Не предназначена для городской зимы, там такая не нужна, а вот для поездки на зимний шашлычёк подходит хорошо, с учётом цены можно сказать отличный середнячок.

Достоинства:
Цена, шипованная R16 меньше чем по 4т.р. это редкость. При этом резина уверенно держит себя на асфальте, не всплывает на каждой луже. Основные же преимущества в том что она прекрасно может месить осеннюю грязь на бездорожье, а позже не даёт машине застрять в снегу, что особенно важно для тех кто зимой не забывает выезжать из города. За сезон вылетело 3 шипа, с учётом, что я обуваю зимнюю резину при малейшем намёке на заморозки, и до схода снега уже не снимаю.

Недостатки:
Шипы - железяка, и они ржавеют. Резина жестковата и шумная на мой взгляд.

Я для хранения зимней резины летом, если нет помещения с 0 или ниже температурой, то я использую специальная химия для поддержания жёсткости резины летом! 300 р. на баллон но 3 - 4 сезона точно будет как новая! на практике проверял! была до этого GISLVED nord frost 3 с 2000 года и до 2012 была рабочей я за это время 2 машины сменил а резина была живая и вот в 2012 году я её выбросил так как просто протектора у же не осталось и от шипов остались только стёсанные до корней напоминания о них! Сначала резина стояла на Ford scorpio 85г на заднем приводе и потом на Citroen C5 2003 HDI на перед поставил! Сейчас эксплуатирую КУМХО КВ22 также хранил её летом и вот сейчас по ставил и она также гребёт на ура! Но на дизельной машине проще по льду на этой резине трогаться с места и ускоряться так как она плавнее и на низах как на пониженной передаче! Очень уверенно!

Достоинства:
Снег, лёд, мокрый асфальт, колея глубокая и ледяная, прёт как танк! На сухом асфальте чёткое управление! И очень тихая!

Недостатки:
При правильном хранении зимней резины летом, Недостатков не будет!