Шина Toyo Proxes CF2 225/45 R17 94V

Отъездил сезон на резине. В полном восторге! За 12 лет стажа - это единственная модель, которая меня восхитила. Впервые в жизни, резина катится, тормозит, разгоняется и поворачивает лучше, чем от нее ожидаешь! Наверно, резина действительно не подходит для грунтовых дорог, но лично для меня это вовсе не является критерием. Всем удачи на дорогах.

Достоинства:
прекрасное торможение, отличный разгон, курсовая устойчивость, предсказуемая. И при этом - недорогая.

Недостатки:
Не обнаружил

Искал тихую и мягкую резину. Не ошибся) Езжу на тойота камри 40ой кузов. Уже вторая такая машина. Авто само по себе достаточно мягкое. Но шумоизоляция посредственная. Покупал б/у машины. На одной стояла заводская Yokohama, уже достаточно изношенная, на второй Maxxis r1 китайская резина. Обе R16 - шумные и недостаточно мягкие. Китаец вообще "пластиковый" жесткий и шумный. На зиму взял bridgestone blizzak revo gz - мягкая и бесшумная резина! На хорошем асфальте вообще не слышно её. И слава Богу Toyo оказалась на 95% такой же мягкой, ну и процентов на 70 такой же тихой. Правда шум есть от неё, но только в сравнении с зимней. А если сравнивать с Yokohama то Proxes cf2 конечно тихая. Ну и цена. Взял за 4,200 р. за покрышку. По моему супер! Рекомендую любителям тишины и комфорта. Да и ещё. Давление в шинах у меня 2.1 - это тоже имеет значение. Хотя при смене колес мне накачали на 2,3 - в принципе тоже неплохо. Отзывы не писал никогда но, когда начал искать резину столкнулся с кучей абсолютно противоположных отзывов. Ну и решил внести свою лепту)) Всем мира и добра!

Достоинства:
Мягкая, достаточно тихая резина. Невысокая цена.

Недостатки:
За 1 месяц эксплуатации не обнаружил.

Тихая резина. Не знаю почему, но сразу после переобувки на шиномонтаже с зимней Winter I Pike, почувствовал достаточное усилие на руле при движении на малых скоростях руль тяжелее, не существенно но ощутимо. В прошлом летняя стояла Nokia Hakka шумная ужасно но усилия такого не ощущал. Во всем виню излишне мягкую боковину профиль 55 не спасает чувствуется также небольшие запаздывания и отклики на руль на скоростях выше 80. Резина порадует комфортом владельцев авто с жесткой подвеской. Износ, и держит ли боковина крупные ямки - время покажет. Считаю, что резина доставит массу удовольствия для длительных переездов в трассовом режиме, но для города слишком вальяжно и флегматично.

Достоинства:
Поставил на Авенсис: Аккустический комфорт однозначно +, здорово держит дорогу - будто "приклеили" авто к дорожному полотну на любых скоростях, особенно ощутимо в трассовом режиме, и особенно на мокром покрытии. Выбег порадовал. Очень комфортная резина - мелкие стыки, неровности и шумовая разметка просто супер проглатывает в 55 профиле на ура.

Недостатки:
Показалась излишне мягкой. Профиль больше 55-ого не лучшим образом скажется на управляемости.

Размер 205\55\16 Брал за 3300 каток, про-во Япония. Цена очень демократичная Проехал 2000 км. После 600-700 км шум прошел(наверное прикаталась) сейчас не слышно вообще По трассе 130км\ч в дождь не было намека на занос, мокрую дорогу держит отлично-водоотвод хороший (чувствуешь себя уверенно) Резина мягкая-ямы глотает хорошо.Об износе говорить рано За эту цену резина внеконкуренции с известными брендами

Достоинства:
Мягкая, не шумная, отлично держит дорогу как сухую так и мокрую

Недостатки:
визуально выглядит слегка спущенной

Отличный выбор для тех кто не гонится за брендами, а покупает то, что реально хорошо себя показывает в эксплуатации.

Достоинства:
Раньше я ездил в основном на Continental и думал, что это оптимальный выбор. В мае, после очередной смены машины я решил послушать своего друга (он тоже стоял перед выбором летней резины) и попробовать что-то новое. На данный момент резина проехала около 6 тыс. км. причём половину пробега не по Московским дорогам, а по частичному бездорожью с ямами в пол колеса и т.д. (Москва - ЮБК Крыма через Калугу, Брянск и обратно так же.) Кто ездил по навигатору по короткому маршруту по Украине меня поймёт. Резина показала себя с наилучшей стороны. Минимум шума, ни одной грыжи и прокола от езды по раздолбаным дорогам (пару раз думал, что сейчас реально колёса оторвутся, при том, что я езжу аккуратно и бережно, но все кочки и ямы объехать не возможно) и хорошее сцепление с поверхностью.

Недостатки:
Не обнаружены.

Катаю на размере 225/45/R17. После мучений с шумными дубовыми Yokogama S-Drive, искал комфортные и тихие, выбирал между мишлен, конти и тойо. Тойо ощутимо дешевле, но тем не менее не пожалел: отличная резина, оптимальный баланс управляемости и комфорта, резина одна из наиболее тихих. Рисунок ненаправленный, поэтому к колее весьма равнодушна. Цена/качество - отлично.

Достоинства:
Комфорт, недорого, держит нормально, к колее практически нечувствительна.

Недостатки:
пока не выявил

пробег 7 тыс км - как новая! идеальное давление в шине 2,3 кг. - для шевроле лачетти седан....ранее использовал аналоги Ханкук и Ёкогама - Тояо понравилась больше.

Достоинства:
тихая, эластичная, сделана в Японии, модель 2013 г., супер прилипает к асфальту, в дождливую погоду до 135 км. час. аквапланирования не наблюдалось.

Недостатки:
нужно быть внимательным при парковке (шины мягкие) следовательно внешине бока можно затереть

Покупал по 5тр в размере 235/45/17. За такие деньги в таком размере только китай или бу. Авто- задний привод и около 180лс. Проехал на них в 15 году порядка 10000км. Износ равномерный. Разницы по износу между передом и задом практически нет. В основном по подмосковным дорогам- ямы, жд переезды и прочие радости в достатке. За это время ни порезов ни грыж. Давление держу 2.5 атм. Для тех кто пишет про грыжи- чаще давление проверяйте. Колейность чувствуется, но не сильно- не напрягает. Отбалансировалась нормально (порядка 40 грамм на колесо). По грязям особо не ездил, так она и не для этого. В общем я доволен.

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Пока не выявил

Надо быть аккуратнее при парковке к бордюрам,боковины тонкие,есть опасность повреждения. Износостойкость хорошая,за 1 сезон износа не видно .Шины понравились больше чем Nokia Nordman SX, BridgestonTuranza T001 и Yokohama C.DRIVE 2.Те кто пишет что они шумные,меняйте авто или делайте шумоизоляцию.Эти шины одни из самых тихих.

Достоинства:
Мягкая,бесшумная,хорошо управляемая,мелкие неровности не замечает , крепкая,стойко переносит удары от ям и кочек.Шина с уклоном в сторону комфорта.Производятся только в Японии.

Недостатки:
Скорее всего их нет

Отличная городская резина, прекрасное сцепление, низкий уровень шума, на хорошем асфальте словно летишь, а не едешь. На каменистом гудит немного, но в меру. Ямы прощает. Чудес не бывает, если все так хорошо на асфальте - то на мокром грунте от нее не стоит требовать невозможного. Быстро очищается от камней и грязи при выезде на асфальт, не цокает по пол дня. Если еще и снашиваться будет долго - следующая будет тоже proxes. Очень приятная цена для таких характеристик и японского производства.

Достоинства:
цена, Япония, тишина

Недостатки:
-

А теперь немного о поведении резины на разных покрытиях. Сухой асфальт — идеально! Если асфальт очень хороший — резины вообще не слышно.По мокрому асфальту тоже идёт выше всяких похвал! По укатанной грунтовке проехать можно, но не её. А вот в песок лучше вообще не соваться — можно на ровном месте застрять. Мне до дачи доехать хватает, 90% времени езжу по асфальту. Также отмечу прочные боковины — сравнил с Камой — на Каме вообще тряпка, а не боковина. При торможении до последнего цепляется за асфальт! Особенно интересно поведение этих покрышек в повороте — слегка заносит корму, но при этом машина тормозит. Такое ощущение, будто пытается как можно быстрее погасить энергию.

Достоинства:
Отличное поведение на любом асфальте. Тихие. Прочные - проехал на них до юга и обратно 5000 км, не раз влетал ночью в ямы - шины целы.

Недостатки:
В песок и грязь в них лучше не соваться - можно на ровном месте зарыться. Но это не минус даже, не для того они созданы.

Откатался сезон 2013го года,резина супер,размер конечно не гоночный,в повороты не позакладываешь, взял в угоду клиренсу,после зимы,как в домашние тапочки)))) В меру шумная,в дожди,едешь как по колее. Каких-то "мягких" боковин не заметил. В грязь и в грунт? Ну ребята,зачем пытать судьбу? Нормально она едет,во всяком случае в МО нигде не буксовал и не засаживался,выбираешь колею и пускаешь колеса по твердым участкам. Добавлю спустя три года.... Ребята колеса поедут 4й сезон,только положительные эмоции.Износ в меру,на пару сезонов очень легко..

Достоинства:
Цена за размер 185/65/15 на малолитражку ну ооочень демократичная.Хороший шикарный водоотвод.

Недостатки:
После езды по проселкам,в широкие канавки набиваются камешки,потом по асфальту цокаешь)))) Всё! Больше ни-че-го.

Купил недавно, мягче и тише чем бридж в250 и в650aq. Пару дней назад на скорости около 40 км заехал в яму закрытую лужой, по ощущениям небольшая и удар отработала довольно мягко, резина без последствий. Сегодня увидел 10-ку с пробиты колесом на этой же яме. Дождя нет, рассмотрел яму поближе - достойная, глубина 5-10 см, кромка под 90'. Посмотрел еще раз на балон - зер гуд (или как там по-японски). Лужи на асфальте без проблем отрабатывает, больше 100 км/ч не катаюсь, по сухому асфальту 130 держать очень достойно. А теперь ложка дегтя: после дождя во дворе заехал в небольшею ямку на земле, пару оборотов и протектор весь забит грязью, выехал только раскачкой. Размер 195/60R15

Достоинства:
Крепкие, красивый рисунок протектора, сделаны в японии

Недостатки:
Немного шумновата, в грязь не заедешь

Проехал уже около 1500 км. По асфальту едет прекрасно. Держит любое покрытие, даже мокрое. Шум минимален, резина мягкая и комфортная. По асфальту без нареканий. На мокром грунте, или мокрой траве не едет совсем. Встает на самых безобидных местах. Просто не цепляется. Поэтому на пикники и вылазки на природу только в солнечную погоду.

Достоинства:
Езда по асфальту

Недостатки:
Езда вне асфальта

Брал 195/55 R15 на Лачетти на замену штатным Kumho. Скажу, что это небо и земля! После жестких и шумных Kumho, эти - вообще сказка. В начале показались жестковатыми, но после месяца езды стало на много комфортнее. Сделано в Японии, тут больше нечего добавить. Советую брать.

Достоинства:
Мягкая, Тихая

Недостатки:
Пока не заметил

Очень долго выбирал летнюю резину, прочитал кучу отзывов и решил остановиться именно на этой модели (большую роль сыграли положительные отзывы здесь, на маркете, и совет хорошего знакомого-автомобилиста + подкупила надпись Made in Japan). Пока что ни разу не пожалел о своем выборе. На данный момент пробег на Toyo Proxes CF2 (размерность 195/60 R15) составляет больше 8000 км. Отбалансировалась нормально, никаких вздутий, потертостей, лишних кусочков резины обнаружено не было (конечно, на это большое влияние оказывает то, как и где хранится резина, но тем не менее, приятно). По ходовым характеристикам на асфальте: у меня 9 ланцер, у которого слабая шумка колесных арок. Данная резина прекрасно решила проблему шума во время движения, особенно по сравнению с предыдущими шинами - Bridgestone turanza er300 (с зимними, разумеется, не сравниваю). Сцепление с сухим и мокрым асфальтом - отличное. За неделю проезжаю в среднем по 800 км, ездил в Минск - не раз попадал под проливные дожди, ни разу шины не подвели, аквапланирования не наблюдалось. По поводу грунта - недавно пришлось преодолевать подъем по слегка раскисшей после дождя грунтовой дороге в гору (3 км). С пробуксовками и периодическими "швыряниями" в сторону выбрался. Так что, хоть резина и шоссейная, по грунту (даже мокрому) проехать реально. Вопрос с тем, что со стороны резина выглядит слегка спущенной, решил накачиванием баллонов до 2,4 - перед, 2,3 зад (по умолчанию рекомендуется: 2,1 - перед, 2,0 - зад). Единственное, про что пока не могу написать - износостойкость, так как прошел на этой резине слишком мало для каких-либо выводов. Добавление от 01.11.2014: Переобулся на зимнюю резину и наконец могу написать про износостойкость. За сезон прошел порядка 30 000 км. Износ шин составил: перед - около половины, зад - 40% протектора.

Достоинства:
Мягкая, тихая, хорошее сцепление с асфальтом, адекватная цена

Недостатки:
пока не выявил

Те кто пишет что по грунтовым дорогам в дождь она не едет видимо по ним и не ездили. У меня едет, разницы между amtel, cordiant sport и toyo я не заметил на грязных грунтовых дорогах. Русские стояли на Русском авто, эта на Японце. Глядя на протектор думал не проеду там где частенько приходится ездить, был приятно удивлён. Езжу с самого начала весны по сей день. 205/60 R15

Достоинства:
Одни плюсы. При очень тонкой боковине Не выглядит как приспущенное, давление 2.0

Недостатки:
Нет. Хотя на износ ещё не ясно.

Купил случайно, от безысходности, думал поезжу и поменяю. Надо было срочно , а в размере 225 55 18 выбор был только Toyo или Dunlop. Выбрал Toyo и был очень удивлен! Тихая, абсолютно предсказуемая в любую погоду , очень четкое торможение, как будто прилипает к дороге. Думал, что не переживет парковки с заездом на поребрики , притиранием боковиной и пр.внедорожными прелестями жизни , сначала немного осторожничал, но Toyo и тут удивил, никаких грыж. Считаю, что у нее только один недостаток-износ. Он реально очень быстрый, в конце первого сезона износ был 50%. Второе лето докатывал и думал, что поменяю, как только почувствую, что с резиной что-то не так, протектор был уже на исходе. Но очень ровное поведение, что у новой, что у изношенной, придраться не к чему. Пробег, увы составил не более 25000 км, больше ей не выжить. До Toyo CF2 было много разной достойной резины, быстрее всех стирался мой любимый Континенталь, причем не важно 4х4 или другой, но Toyo CF2 просто таял на глазах. В идеале ее надо менять каждый сезон. Вся штука в том, что после нее на другую смотреть уже не хочется. Эта лучшая.

Достоинства:
Изумительная резина! Согласен на все 100% с теми, кто считает ее тихой и понятной в управлении, резина очень хороша.

Недостатки:
За комфорт приходится платить очень быстрым износом.

Брал в 215/55/R16 на литые диски для Пежо 308SW по 4570 руб/колесо. Накатал уже порядка 5000. Общие впечатления положительные -- жена просто уснула, когда с дачи ехали, причём не укачало, а именно усыпило мягкостью хода.

Достоинства:
1. Сделано в Японии (утверждается, что минимальная вероятность нарваться на брак) 2. Ассиметричные 3. Минимальный шум на скорости до 80-90 км/ч -- после Bridgestone очень заметно, громкость магнитолы уменьшил в два раза. 4. Не замечает колею -- у предыдущих приходилось руль с усилием поворачивать, чтобы перестроится, здесь достаточно лёгкого движения руля 5. Хорошо держит направление -- не надо постоянно подруливать 6. Быстро реагирует на повороты руля -- не "тупит" 7. Снизился расход топлива 8. Хорошее торможение, причём "мягкое", без рывков. 9. Отличная управляемость на мокрой дороге -- за последнее время несколько раз попадал под сильный дождь, мало, что дорога мокрая, так ещё и в лужи то одним, то другим колесом заезжал. Разницы с движением по сухому асфальту не заметил. Машина шла ровно, при резком торможении (какой-то придурок начал шахматить) вставала "как вкопанная", я даже испугался, что мне сейчас кто-то в задний бампер въедет, слава богу пронесло. Уводов в сторону, когда одно из колёс в лужу попадает, так же не было. 10. В повороты можно входить на приличной скорости -- пару раз не успевал сбросить скорость, пассажиров прижимало к дверям, но никаких заносов, только успевай рулём крутить.

Недостатки:
1. После 90 км/ч начинает шуметь, но это не гул, бьющий по ушам, как у бриджа, а напоминает звук от сильного ветра, быстро привыкаешь. 2. "Обещают" быстрый износ из-за мягкости резины, но это пока не особо критично 3. Постоянно приходится мелкие камни из протектора выковыривать, но я с этим готов мирится из великолепного поведения на мокрой дороге.

Используется исключительно в городе. По сравнению с ContiEcoContact3 лучше входит в повороты и лучше ведет себя на мокрой дороге. Особенно хорошо проезжает лужи в отличие от того же конти. Купил жене на ноут после того как покатался на Toyo Proxes S/T на X5. До этого ездили исключительно на конти. Пока довольны, а потом - время покажет.

Достоинства:
Крепкая! Высокая сопротивляемость аквапланированию. Полностью предсказуемое поведение.

Недостатки:
-

Легковая шина Toyo PXCF2 195/65 R15 91V. В использовании 1 сезон. Отличные легковые шины не только для тех кто катается только по городу, но и для любителей дальних поездок. При езде по мокрому асфальту, чувствуешь себя комфортно, так как шины хорошо отводят воду благодаря широким и глубоким канавкам. Ездил за город, более 1000 км, и попадал в разные погодные условия. Ни каких проблем. Думал на высоких скоростях будет шуметь, но ни тут то было. Очень тихая. Ну и конечно не может не радовать, что данная модель производится только в Японии.

Достоинства:
Отличное управление на мокром асфальте. Отличное сцепление с дорогой на высоких скоростях. Не слишком жесткая, но и в меру мягкая. Тихая.

Недостатки:
Недостатков не выявлено.

долго выбирал, помогли в выборе отзывы на маркете и тесты разными автомобильными изданиями, основные критерии были - тихие, мягкие, с хорошим держаком по суху и мокрому ну и цена - вариантов не было и вот куплены новые в размере 215/55/16 - впечатления отличные, все положительные отзывы правда!

Достоинства:
ТИХИЕ, МЯГКИЕ, ЦЕНА

Недостатки:
нет

До этого была CF 1, низкопрофильная, сейчас взял на размер больше вместо 60, 65. Полет отличный. Кто не в теме, любая резина должна пройти обкатку в районе 500 км. После уже замеры делаются по шуму мягкости и прочему. Должна пройти обкатка. Резиной очень доволен. Поскольку эксплуатация только по городу и иногда в деревню к бабушке надо заехать, то шины полностью устраивают. Брал в магазине, дата на шинах 12 года, что говорит о том, что действительно новая модель. Разные тесты можно найти на не русских сайтах, где нет понятия рекламы, поскольку все издания из года в год покупаются определенными марками, а народ потом пишет плохие отзывы, хотя тесты говорили обратное. В общем проехал на них уже под 1000, претензий нет к резине. Качество как всегда высшее, шума нет, полет отличный как на мокром, так и на сухом асфальте. Рекомендую зайти на официальный сайт тойи, где можно пользоваться помощником переводчика, и посмотреть оценки испытаний на том или ином покрытии.

Достоинства:
TOYO, Япония, мягкая, не шумная

Недостатки:
Не для бездорожья

Поставил бы 4.5 ток нет такой оценки. На прошлой откатал 3 сезона, примерно 30-40 тысяч. Да и еще сезон бы мог покататься, только скушало одно колесо из-за сход развала. На данной версии покатался пока два дня резина заметно тише, чем прошлая модель. Надеюсь быстро не сотрется.

Достоинства:
Тихая, мягкая очень цепкая! На прошлой CF1 откатал 3 сезона ни разу не дала повода расстроиться

Недостатки:
Мягкая боковина, резких движений не любит.Только по городу только асфальт, забуксовать можно даже на мокрой травке.. да по рисунку даже видно, что из грязи на ней уже не выедешь

В данном ценовом сегменте - резина огонь! И в дождь хорошо держит на асфальте.

Достоинства:
Отличная модель для трассы. Немного шумновата - но не критично. С асфальта на ней съезжать не стоит, можно застрять даже в небольшом количестве грязи.

Недостатки:
Слабоватая боковина

Размер 235/45 R17,выбирал начитавшись отзывов и очень доволен выбором.Советую всем кто любит погонять,резина для этого и создана,чистая шосейка.Гоняю в любую погоду и уверен в резине на все 100%.

Достоинства:
Мягкая,не шумная,дорогу держит отлично,в колее ведет себя адекватно.В пробуксовку при трогании пустить сложно но можно,тормозит отлично,даже ABS не срабатывает(проверял при экстренном торможении на скорости около 60 км.ч.). Борта крепкие,на днях влетел в яму думал все,шишка вылезла,вышел из авто и офигел,ни чего не было(до этого стояла хэнкук дак чуть влетел в яму и шишак вылез).Воду разгоняет на раз.

Недостатки:
Их нету.

хорошая комфортная шина для спокойной езды. для тех кто любит погонять и по закладывать в поворотах лучше взять что-нибудь другое

Достоинства:
тихая . ударопрочная. экономичная. проглатывает мелкие неровности. низкий износ. цена. мягкая. лёгкая.

Недостатки:
курсовая устойчивость в поворотах подламывается

Время использования 1 месяц, 225/55/R15 Opel Insignia, пока резиной доволен все положительные отзывы оставленные об этом товаре соответствуют написанному. Оптимальный выбор качества и цены. СОВЕТУЮ.

Достоинства:
Торможение как на сухом так и на мокром асфальте,перестроение из колеи в колею в дождь,старт без пробуксовок,мягко глотает стыки на мостах.

Недостатки:
Пока не заметил

Основное предназначение данных шин - сухое асфальтированное покрытие, но и на влажном покрытии ведёт себя достойно, идеально для города

Достоинства:
Динамичный разгон, отличные рулевые реакции, хорошо сглаживает неровности дороги , не шумная, на умеренных скоростях без проблем ведёт себя на мокром покрытии, великолепно выдерживает траекторию при крутых поворотах на предельной скорости

Недостатки:
нет

Достоинства:
цена, качество, ездил на проксах цф 2 прошлый летний сезон около 10 тыс.,в основном в городе, передний привод, износ резины 0,5 мм.

Недостатки:
необнаружил